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k彩平台:日本欲抢“亚洲登月第一”,真相居然是这样
作者:k彩    发布于:2021-12-29 15:30:24    文字:【】【】【
摘要:12月28日,日本内阁正式宣布,修改其太空探索计划的时间表,目标是在2025—2030年期间将第一个日本人送上月球表面。 日本宇航研究开发机构原本并未设定明确的载人登月标签7计划时间表,但在2017年12月与印度空间研究组织签署了名为“月球极地探索任务”(LUPEX)的
12月28日,日本内阁正式宣布,修改其太空探索计划的时间表,目标是在2025—2030年期间将第一个日本人送上月球表面。 日本宇航研究开发机构原本并未设定明确的载人登月标签7计划时间表,但在2017年12月与印度空间研究组织签署了名为“月球极地探索任务”(LUPEX)的月球无人探索计划。按照该计划,日本最早也要等到2024年才能完成首次月面无人软着陆和首次月球车无人月面驾驶。 很显然,如果日本按部就班地继续推动LUPEX,就会在登月竞争上一步落后、步步落后。 12月28日岸田文雄在处理太空政策的政府机构会议上宣布,日本将在2025—2030年间成功实现载人登月,从而成为“美国人以外的世界第一”。 岸田文雄称,太空“不仅是给人们以希望和梦想的前沿,且为经济社会提供了经济安全方面的重要基础。” 然而,一个至今未实现过月面软着陆的国家,如何能完成“未软着陆先载人登月”的“跨越式发展”,不禁令人心生疑惑。 其实,剔除表面上雄心勃勃的辞藻,修改后的日本登月计划实际上放弃了坚持并自傲几十年的“自主探标签7月”,而是转为依附美国的“阿尔忒弥斯计划”。 “阿尔忒弥斯计划”始于20世纪末美国的“星座计划”。2019年5月14日,“阿尔忒弥斯”代号正式公布。2020年底,特朗普连选连任失败,由于此前民主党猛烈抨击“阿尔忒弥斯”计划“劳民伤财”、“大而不当”,人们一度担心它会被再次取消或转向。但2021年2月4日,拜登政府批准了“阿尔忒弥斯”,并追加了拨款。尽管如此,原计划在2023年进行的首次“猎户座”载人飞船暨与新型“太空发射系统”(SLS)重载火箭的结合标签4发射试验,却因种种原因被推迟到2024年5月, “阿尔忒弥斯”项目工程总价据说已突破230.11亿美元,每次发射净成本高达20亿美元以上,每年日常维持费用也达25.55亿美元,却很难看到短期财政效应。 在当前美国债台高筑、各处窟窿都需要重金填补的形势下,如果一味“烧钱”,难免标签9被国会、反对党和公众指摘,因此拉几个“搭车”的“阔佬”,帮自己分摊一些费用,就成为美国维持“阿尔忒弥斯”的当务之急。欧洲、加拿大甚至新西兰今年内都相继被美国航空航天局“上门兜售”。虽因经历泡沫经济破灭元气大伤,但终究还有不错财政底子的日本,自然成了美国航空航天局“兜售”的重点对象。 岸田文雄虽未披露细节和日本分摊的费用总额,但有一点是明确标签6的:日本所谓“提前完成载人登月”、“力争实现亚洲第一”,实质上却是放弃“自主登月探月”的长期方针和实践,转而“搭车”美国,实现对中国的“反超”。 然而连日来,日本许多航天爱好者不断发出“值得这样做么”的疑问。1970年2月11日,日本首枚人造地球卫星“大隅”号发射升空,成为亚洲第一、世界第四个自主发射人造地球卫星的国家;1998年7月3日,“希望”号尝试实现亚洲首次无人火星探测(但未入轨);2003年5月9日,“隼鸟”号实现亚洲首次小行星探测……


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